随着铁路高速及重载的发展，钢轨会产生疲劳裂纹、肥边和波浪磨耗等缺陷，会影响铁路车辆运行的平稳性和安全性，同时上述缺陷会加速钢轨失效，带来较大的经济损失。对钢轨进行预防性和修复性维护是延长钢轨寿命、提高舒适性、经济性及安全性的必要措施。目前，钢轨修复方式主要有打磨、刨削、铣削和手工研磨等方式，其中，采用的打磨机对钢轨进行修复应用为普遍。

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　　联 系 人：王 经 理

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　　多功能打磨机适用于各种不同轨型(28—43—75公斤/米)(道岔)打磨机产品结构**，适用于钢轨平面、侧面、圆弧面及各种角度的打磨，也适用钢轨焊接接头及各种尖轨、道岔的打磨。本机用内燃机作动力源，适用于无电源的现场作业。

　　技术指标：

　　1.功率：6.5马力(日本本田)

　　2.主轴转速：3200r/min

　　3.砂轮尺寸：∮200×∮32×25(mm)

　　4.垂直行程：0-250mm

　　5.横向行程：1600mm

　　6.旋转角度：0±45℃

　　7.整机质量：110kg

　　8.适应于43-75kg/m钢轨、平面、侧面、圆弧面、飞边和各种道岔的打磨。

　　操作规程

　　保养方法：打磨机保管时要防潮。长期停用要上油密封，装箱保存。

　　2、发动机要定期按发动机说明书进行维修与保养。

　　3、使用一段时间后，要调解两皮带中心距，防止皮带松弛。

　　4、每年检查一次机内润滑脂。如发现缺少或污染应添加或更换润滑脂，润滑脂应为1#钙钠基润滑脂。

　　1、开机前必须检查发动机与机架螺丝连接情况。皮带松紧度。

　　2、作业前发动机必须空转半分钟、待运转平稳无异常现象后再进行作业。

　　3、磨削时进给要平稳，以防损坏砂轮。

　　4、作业时要配戴防护镜，避免火花烧伤。

　　5、磨轨时要放慢磨削速度，以防损坏砂轮。

　　6、磨削完成后，必须关闭发动机，再卸机下道。

　　7、维修，保养或更换零部件必须关闭发动机。

　　8、如有发动机或主轴发现异常，立即停止工作，不要自行拆卸，本厂可根据具体情况派专业人员考虑维修或更换。