一、科士达UPS蓄电池GFM密封电池系列
科士达UPS蓄电池 GFM-1000GFM-500GFM-100GFM-300GFM-400GFM-500GFM-600GFM-800GFM-1500GFM-2000
科士达UPS蓄电池GFM-1000业务都是有哪些优势?
科士达电池有创新技术。它可以通过使用高品质的复合纤维隔板瞬间启动车辆,可以***满足***高标准的用电需求,成为配备启停系统的车辆的***佳选择。
1.**汽车原配套品牌![](http://www.gongboshi.com/file/upload/202304/26/13/13-50-07-77-33863.jpg)
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科士达电池——捷豹路虎、雷克萨斯、吉利等70余家**汽车厂商的原厂配套品牌,产品质量过硬,基本覆盖了市场上所有的汽车品牌和车型。
凭借严格的管理,科士达电池通过了ASES Level B、东风日产INFINiT 4.5、标致雪铁龙QSB+等多家厂商的质量体系认证,并通过被越来越多厂商认可和应用的MMOG物流体系,为客户提供从生产、物流、品控等多种**产品方案。
2.循环寿命比竞品高20%。
科士达电池采用AGM超细玻璃纤维隔膜技术,可使深循环寿命比普通电池长三倍。即使经常堵车,它的续航能力也一样!其深循环寿命为50%,DOD放电循环高达450次,比竞品高出20%,更节油环保,节油5-10%,减少二氧化碳排放10-20%。
3、起止标准设定牵头单位
科士达电池作为制定启停电池行业标准的牵头单位,一直持续致力于推动行业的技术标准化,投入巨资研发全新的产品和技术,努力打造匠心独运的中国品牌。
4.科士达UPS蓄电池GFM-1000认可的测试中心
科士达UPS蓄电池GFM-1000公司拥有业内***的检测设备,检测数据准确可靠,可满足行业标准、国家标准、DIN、JIS、SAE、EN、BCI、IEC标准的性能检测要求。2016年通过CNAS实验室认可,并颁发实验室认可证书。所以利时汽车电池实验室承担委托检测申请和检测合同的评估,其检测数据是国家法律认可的。
科士达UPS蓄电池GFM-1000
二、科士达蓄电池正常使用几年需要更换?
机房UPS电源的使用寿命一般是5-8年,很多厂家的保修是3年。电池的价格很高,远高于一般应用中发电机的成本,所以很多场合都是用科士达电池作为过渡缓冲。此外,和汽车电池一样,科士达储能电池也不能轻易放电,损害了科士达电池的寿命。而且UPS充电速度比较慢,光电充满往往需要72小时左右。
综合考虑负载条件、使用环境、使用寿命、成本等因素,为保证系统可靠、稳定、安全运行,一般离石电池建议五年更换一次,具体视实际情况而定。
科士达电池组正常使用寿命一般为3-5年,蓄电池一般保修三年。质量较好的蓄电池可使用5-8年左右。电池组的放电时间应根据UPS电源负载的功率和电池组的容量来计算。
科士达电池的种类一般可分为铅酸电池、铅酸免维护电池和镍镉电池等。综合考虑负载条件、使用环境、使用寿命、成本等因素,为保证系统可靠、稳定、安全运行,UPS电池一般建议4-5年更换一次,具体视实际情况而定。
科士达UPS蓄电池GFM-1000
科士达UPS蓄电池GFM-1000减少腐蚀的措施
与电池有关的腐蚀有两类:
一是由充放电反应引起的电化学腐蚀;
二是单纯由酸引起的化学腐蚀。这里只讲解由酸引起的化学腐蚀。电池外连接件的腐蚀问题常给行车带来意外的故障。MI0螺钉这些腐蚀,都是由于电解液的泼洒、外溢和酸雾造成的。平垫***有害的腐蚀是D型和N型电池极柱螺孔(图3-4)内的酸液腐蚀。螺孔内的酸液通常都是电池整备作业中洒入铜连接板的。为防止酸液洒入,整备作业时,用涂有凡士林的螺钉铜螺母。》将孔堵住。通常酸能吸收空气中水分,酸浓度越高对水分的吸收铅极柱性越强。浓硫酸通常可做干燥剂使用。在机动车运行时,
虽然充电和热空气对酸液有干燥作用,科士达UPS蓄电池GFM-1000但一遇潮气,又显图3-4一种蓄电池的极柱结构出湿汪汪一片,电池顶盖的酸液是不会干的。蓄电池车用的D型电池和内燃机车上用的N型电池,单电池间都是用导线或连接片相连的。这类电池的腐蚀首先从非接触面开始,逐步扩大到接触面。这种腐蚀对紧固力没有多大危害,但却增大了接触电阻。当启动电流大时,连接不良会导致连接处过度发热,甚至烧毁。
三、产品质量保证承诺:![](http://www.gongboshi.com/file/upload/202304/26/13/13-50-21-36-33863.jpg)
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