新宝减速机VRSF-35B-50
![](http://www.nidec-shimpo-cn.com/images/title-vrsf.jpg)
主要特点
· 小于间隙0.05°的高精度型、使回转间隙0.08°系列化。
在决定精密位置时发挥威力、是能够充分发挥威力、是能够充分发挥高密度伺服马达特性的减速机。
在决定精密位置时发挥威力、是能够充分发挥威力、是能够充分发挥高密度伺服马达特性的减速机。
· 少}动的顺滑回转
采用斜齿轮实现无}动的顺滑回转。
在药注和医疗用泵等方面此特性得到了发挥。
采用斜齿轮实现无}动的顺滑回转。
在药注和医疗用泵等方面此特性得到了发挥。
· 差22L(D模板750W的情况下)根据设计师需求的小型设计
角尺寸98L的小型化(其他公司同等的机种是120L)
对应小型化、轻量化的伺服马达的小型设计。
角尺寸98L的小型化(其他公司同等的机种是120L)
对应小型化、轻量化的伺服马达的小型设计。
· 在很好的组立环境中提供高品质的产品。
在组装、组立环境良好提供高品质的产品。
在组装、组立环境良好提供高品质的产品。
· 免费维修、安装得心应手、无尘室进行
润滑油方面使用长寿命的高级润滑油,无需交换。
而且,密封填充的结构使得安装方式也得心应手。
润滑油方面使用长寿命的高级润滑油,无需交换。
而且,密封填充的结构使得安装方式也得心应手。
· 万全的漏油对策
实施了case的含浸处理、气密性检测等的彻底漏油对策、空气漏油检测等彻底漏油对策的实施
实施了case的含浸处理、气密性检测等的彻底漏油对策、空气漏油检测等彻底漏油对策的实施
· IP65相当(选项)
运用防滴对应、即使在所有环境下都能充分发挥减速机的性能。
运用防滴对应、即使在所有环境下都能充分发挥减速机的性能。
· 各公司的伺服马达都可安装到各系列中。马达和减速机的安装也能简单进行。
(下面是个公司伺服马达的一览表)
(下面是个公司伺服马达的一览表)
段位编号(入力旋转速度3,000rpm时)
凡例 |
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B |
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C |
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D |
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E |
容量(W) |
p速比 |
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1段p速 |
2段p速 |
||||||||
1/3 |
1/5 |
1/9 |
1/15 |
1/20 |
1/25 |
1/35 |
1/45 |
1/81 |
|
50 |
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100 |
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200 |
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400 |
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750 |
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1000 |
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1500 |
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2000 |
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2500 |
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3000 |
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3500 |
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4000 |
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4500 |
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5000 |
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※全部为斜齿轮。
※除此以外的减速机可咨询。
※全部为斜齿轮。
※除此以外的减速机可咨询。
型号标识
![http://www.nidec-shimpo.co.jp/imgs/pageimg/products/ptm/able/vr/article/01/vr_kataban.gif](http://www.nidec-shimpo-cn.com/images/vrsfc.jpg)
a、ABLE减速机的名称
b、伺服马达机专用输入型模式
S 夹板缔付方式(马达轴无槽、带槽也可)※不可去除
K连轴器样式 (直轴、带槽) ※D去除对应K类型
A 适配器方式(详细内容请咨询)
c、安装方式和出力轴方向: F 法兰型安装方向随意 DD 法兰型安装方向随意
d、减速机规格: 设有记号 标准型 LB回转间隙型 PB 高精度型
e、p速比: 1段型→3、5、S9 2段型→15、20、25、35、45、81
※p速比为实际减速比
f、减速机号码: B、C、D、E
g、适应伺服马达容量(W)
h、伺服马达机厂家名
i、适应伺服马达厂家的型号
b、伺服马达机专用输入型模式
S 夹板缔付方式(马达轴无槽、带槽也可)※不可去除
K连轴器样式 (直轴、带槽) ※D去除对应K类型
A 适配器方式(详细内容请咨询)
c、安装方式和出力轴方向: F 法兰型安装方向随意 DD 法兰型安装方向随意
d、减速机规格: 设有记号 标准型 LB回转间隙型 PB 高精度型
e、p速比: 1段型→3、5、S9 2段型→15、20、25、35、45、81
※p速比为实际减速比
f、减速机号码: B、C、D、E
g、适应伺服马达容量(W)
h、伺服马达机厂家名
i、适应伺服马达厂家的型号
※在询问、估计、下订单时请一定要点明马达厂家的型号。
安装
【安装无键马达 VRSF规格】
1. 擦去马达轴上的防锈剂油。
2. 揭去橡皮盖、旋转力轴、是螺栓的头部与橡胶盖孔吻合。确认是否松掉(参照右图1)。
3. 把马达轻轻地插入力轴(无障碍地顺利的插入)。要十分注意马达不能倾斜地插入(参照右图2)。
4. 把马达安装在减速机上、用指定的扭力拧紧螺栓(参照左表1右图3)。
5. 使用扭力扳手等按指定的扭力拧紧入力轴的定位螺栓(参照左表2右图4)。
6. 按上橡胶盖。以上完了(参照右图5)。
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【安装带键马达 VRKF规格】
1. 揭去橡胶盖、旋转入力轴、使键槽与橡胶盖孔吻合(参照右图1)。
2. 在马达轴上涂上防粘着剂(二氧化钼等)把键轻轻地插入带键槽的入力轴(确认能无阻碍地顺利地插入)。要十分注意马达不能倾斜地插入(参照右图2)。
3. 把马达安装在减速机上、用指定的扭力拧紧螺栓(参照左表3右图3)。
4. 为了键能完全的压入、用扭力扳手等通过指定的扭力拧紧入力轴的定位螺栓(参照左表4右图4)。
5. 按上橡胶盖。以上完了(参照右图5)。
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